据海关总署广东分署统计，季度今年第一季度，广东广东自贸试验区进出口1591.9亿元，自贸在全省外贸进出口占比稳步提升到7.8%。试验海关备案企业数量超1.8万家。区进其中，出口自贸区内企业出口机电产品总值458.3亿元，逾亿元占比60.3%；进口消费品总值142.0亿元，季度占比17.1%。广东

　　深圳前海合作区内的深圳港西部港区是珠江口水域重要的海上交通枢纽，珠三角地区小型船舶多经此处进出香港。试验深圳海关充分发挥西部港区交通枢纽作用，区进创新推出“大湾区组合港”模式，出口联合省内其他海关通过共享港口代码，逾亿元一次性完成申报查验手续，季度依托区块链、物联网等技术开展全程监管，做到枢纽港和支线港运行一体化，实现货物在湾区各码头间“全天候”水路调拨，24小时运输不停歇，无缝衔接江海物流。截至目前，以深圳西部港区为枢纽港的“大湾区组合港”航线已达30条，今年前2个月，累计监管进出口集装箱5.2万标箱，同比增长65.7%。

　　广州南沙，各类型跨境电商企业已经超过了1000家，形成了一个从政策优惠、平台集聚到物流便捷、金融创新的完整跨境电商生态圈。为帮促跨境电商产业高质量发展，广州海关充分发挥综保区政策优势，研究打造跨境电商出口退货“一站式”监管服务模式，允许企业将境外满足二次销售条件的出口电商退货商品退回南沙综保区，在综保区仓库内一站式完成拆包、分拣、上架、存储、复出口等业务。该模式有效解决了以往企业异地存储费用高、多次打包配送人工高等难题，在实现“买全球、卖全球”的同时，让跨境电商出口商品“出得去、退得回”还能“再出去”，降低集拼商品物流管理成本约30%，成功入选全国自由贸易试验区第五批“最佳实践案例”。

　　海关深入贯彻落实自贸试验区提升战略部署，发挥广东自贸试验区多区叠加的政策优势，以优化海关监管服务、加强改革创新、发挥政策叠加优势为着力点，支持粤港澳跨境要素便捷流动和规则衔接机制对接，为粤港澳大湾区发展增添新动力。

　　推动促进跨境贸易便利化有关措施的升级和优化，促进物流要素高效流通，不断降低企业进出口物流成本。扩大“组合港”、“一港通”改革，2024年一季度新增航线3条，目前两模式总航线已达60条，经估算为企业节省物流等相关成本超2亿元。

　　创新海关监管模式，促进粤港澳大湾区规则衔接。在横琴口岸实施“粤澳联合一站式”通关模式，内地与澳门两地5家口岸查验单位联合作业，实现跨境车辆“一次排队、一次采集、一次放行”。该模式实施以来，累计验放进出境车辆超100万辆次，日均验放车辆近6000辆次，通行效率提升40%。

　　服务重大平台建设，培育对外开放新动能。支持横琴粤澳深度合作区于2024年3月1日顺利封关运行。运行首月以来，横琴粤澳深度合作区“一线”验放车辆17.9万辆次、人员168万人次，同比分别增长1.1%、29.7%。其中14万人次经“新家园”通道高效通关。

　　南方+记者 刘倩

　　通讯员 陈琳 谢越 关悦