“我1992年来到珠海，北上全程参与了珠海机场筹建、珠海站改建、代表运营工作，通道见证了珠海机场历经28年的丨张过变过站发展，迈入了千万级机场俱乐部时代。海涛海经”1月30日上午，让港在市十届人大四次会议“代表通道”上，澳同市人大代表、胞珠变驿珠海市珠港机场管理有限公司副总经理张海涛说。经停

当前，北上珠海正发挥港珠澳大桥“一桥连三地”的珠海站独特优势，与港澳携手推进“经珠港飞”“珠澳航空打板”等创新项目，代表合力推进大湾区机场群建设。通道据张海涛介绍，丨张过变过站虽然目前珠海机场只是国内机场，没有开通国际航线，但‘经珠港飞’客运项目的开通，让广大市民也可以在家门口经港珠澳大桥到香港乘坐飞机往返世界各地。

展望未来，张海涛认为，在突破三地边检互认、海关互认、安检互认等瓶颈的前提下，可研究“经珠港飞”货运国际联程项目、“经珠澳飞”国际客货联程项目的可行性，将珠海机场内地航点与香港、澳门国际机场国际航线互补结合，通过港珠澳大桥以“空—陆—空”客货联运模式，使得内地旅客、货物经过珠海机场、香港机场、澳门机场往来内地和全球变为现实，真正实现“一地三场”。再往未来延伸，甚至可以把大湾区广州、深圳、惠州、佛山4个内地机场通过地面交通连接，打造湾区“一地七场”，真正实现大湾区民航融合发展。

“在粤港澳大湾区建设中，关于珠海的定位，我认为最重要的一点就是要把珠海打造成为更加开放包容的‘魅力之城’。”张海涛表示，“港车北上”“澳车北上”政策给予珠海一个千载难逢的发展契机，建议珠海把“功课”做得更精更细，出台相关措施，让港澳同胞在珠海“吃、住、行、娱、购”更为便利。同时，利用港澳办、商会以及民间协会等大力推广宣传，让“北上”的港澳同胞在珠海“经过”变“经停”、“过站”变“驿站”，在拉动珠海消费和经济增长的同时，吸引更多港澳同胞到珠海投资兴业、居住生活。