11月28日，深中广东交通集团发布消息，通道通车历经七年建设的主线国家重大工程深中通道主线贯通。

深中通道是贯通连接深圳至中山的跨海通道，是预计样前集“桥、岛、明年隧、从珠水下互通”于一体的往→跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，深中路线起于深圳机场互通，通道通车与广深沿江高速二期相接，主线向西跨越珠江口，贯通在中山马鞍岛登陆，预计样前与在建中开高速对接，明年并通过连接线实现在深圳、从珠中山及广州三地登陆。

项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。

目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年建成通车，届时从中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内，深中车程大幅缩短，连接粤东粤西、产业发展机遇满满，11城市便捷互联、升级“一小时生活圈”，助力大湾区“硬核”联通。

那么，从珠海如何前往深中通道？

路径一，从珠海市人民西路进入金琴快线，通过金琴快线北延线进入中山东部外环高速南延线（在建）、横门西互通、中开高速、马鞍岛的深中通道连接点，其中，人民西路至金琴快线北延线19.2公里，中山东部外环高速南延线至横门西互通至马鞍岛上的深中通道连接点约23公里，合计42.2公里，驾车时长约40分钟。

路径二，从香海高速支线进入广澳高速，火炬西互通进入中开高速、横门西互通到马鞍岛上深中通道连接点。其中，从人民路进入香海高速支线至马鞍岛上的深中通道连接点，全程约55公里，驾车时长约30分钟。

深中通道建设时间线>>

2016年12月28日，深中通道西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建。

2017年12月21日，深中通道东人工岛开工建设。

2018年4月，桥梁工程开工建设。

2018年6月28日，海底隧道工程（控制性工程，关键线路）开工建设。

2021年9月21日，中山大桥主塔封顶。

2022年6月28日，中山大桥合龙。

2023年4月28日，伶仃洋大桥合龙。

2023年6月11日，深中通道海底隧道全线合龙。

2023年11月28日，深中通道主线全线贯通。