12月21日14时，突破随着一声风笛长鸣，珠海一列满载煤炭的港疏港铁高列车从珠海高栏港铁路股份有限公司（以下简称“珠海港铁路公司”）三场作业场缓缓驶出，标志着珠海港铁路公司疏港铁路专用线2023年作业量成功突破1000万吨，运量同比增长6%，创历创专用线自开通以来的史新历史新高，珠海港海铁联运模式迈上“千万吨级”新台阶。突破

珠海港铁路公司疏港铁路专用线投用于2014年，港疏港铁高通过总轨道长约17公里的运量港口内部铁路，连接起珠海港和广珠铁路站点，创历承担港铁联运列车停靠、史新装卸、突破调度等中转平台功能，珠海打通了珠海海铁联运的港疏港铁高“最后一公里”。

今年四季度以来，珠海港铁路公司的日均铁路疏港作业量稳定保持在10.5列（约3.5万吨/日）以上，多次刷新单日作业量、单月运量等历史纪录。截至12月21日，珠海港疏港铁路自开通以来历年累计货运量已达6908万吨，占广珠铁路到发总量的72%。

今年以来，珠海港铁路公司积极响应珠海高质量发展工作部署，贯彻落实《广珠铁路连结热点计划（2022-2027年）》，不断提高客户服务体验，全面推进疏港铁路货运服务的精细化发展。其中，今年珠海港铁路公司启动“珠海高栏港疏港铁路物流园项目”与“珠海高栏港疏港铁路海铁联运能力提升项目”建设，助力提升珠海海铁联运能力。

据介绍，珠海高栏港疏港铁路物流园项目投资3.84亿，预计2024年5月完工，项目建成后将进一步完善珠海港海铁物流体系，促进海铁物流货运多元化发展；珠海高栏港疏港铁路海铁联运能力提升项目分三期建设，总投资5.82亿元，其中一期工程预计2025年4月底完工，届时珠海港煤炭铁路疏港能力将提升至1400万吨以上。两个重点项目将助力满足区域内电厂、钢厂和有关建设企业对煤炭、建材等燃料、原材料的更大需求，促进港区产业与运输相关企业互为支撑、协同发展。